汽車發動機用不銹鋼管既包括無縫鋼管，同時又包括焊管。不同類型鋼管、原料管和成品管所需要的探傷設備不盡相同。本章主要介紹了目前工程生產中常用的幾種不銹鋼圓管超聲探傷所研發的幾套設備。有圓柱范圍內檢測缺陷的不銹鋼無縫管螺旋前進自動探傷系統，有目前主流的不銹鋼管直線前進自動探傷系統，也有不銹鋼焊管在線焊接自動探傷系統和短管半自動探傷系統。

 隨著電子工業技術的快速發展，模擬探傷儀逐漸被數字式探傷儀取代。數字超聲探傷儀具備的優勢明顯，可以根據需要對信號進行處理并以直觀的方式呈現在顯示屏上。

總的來講，數字超聲探傷儀探傷程序具備的功能有兩大塊，一塊是對硬件底層進行控制，如激勵頻率、重復頻率、功率調整、信號抑制、開關量信號輸入輸出等；另一塊是采集數據，處理后顯示在屏幕上。

探傷程序的編寫語言非常豐富，可采用VC、Delphi、LabVIEW等，探傷信號數據量較大，既要快速分析又要及時顯示探傷結果，因此編寫時需采用多線程處理。

圖5.15為超聲探傷程序界面。

 該程序滿足8個通道同時工作，其中4個通道檢測焊縫缺陷，4個通道檢測焊管的壁厚與圓度，焊縫缺陷檢測為超聲C掃顯示，焊縫與幾何量缺陷及時開關量信號輸出，實現缺陷打標功能。該程序中，調用Matlab軟件編寫的信號處理動態鏈接庫，對干擾信號、偽缺陷信號做了屏蔽處理。