1914~1918年期間的第一次世界大戰刺激了石油工業的發展，再加上天然氣的開采以及長達1600km(100英里）的管線管需求量，這就是20世紀20年代發展大口徑不銹鋼管，出現二次穿孔工藝以及熱擴管工藝的歷史背景。

 20年代初出現的趨勢不僅是油井所需無縫管的數量劇增，而且呈現出輸油輸氣管線需要大口徑不銹鋼管的勢頭，過去人們認為在這一領域內無縫不銹鋼管無法和爐焊搭接管相競爭。National Tube 公司（廠）再一次揀起1902年在Greenville 所作的二次穿孔的試驗，決定進一步挖掘其潛力，因此該公司于1926年在Ellwood市5號機組安裝了二次穿孔機，此后不久，又在Gary廠增設二次穿孔機。在Ellwood的機組上，穿孔坯的尺寸為9英寸×(1/2~3/4英寸），二次穿孔和三次穿孔的直徑為12~13英寸；Gary廠則通過二次穿孔，使管徑達到13 3/8~20英寸，最薄壁厚為1/4英寸，在生產更大直徑的管子時，則隨后還要經三次穿孔。Nation-al Tube公司（廠）的Lorain廠也在3套無縫軋管機組（分別建于1926年、1928年和1930年）的設計中采用了Gary廠的二次穿孔和三次穿孔的經驗。在這段時間內 National Tube 公司（廠）的 Mckeesport廠也安裝了采用相同軋制原理的新的無縫軋管機組。

 和其他生產大口徑不銹鋼管的廠家一樣，Jones&Laughlin 也看到了石油用管采用無縫鋼管的發展趨勢，作出了相應的反應，1927年在賓州 Aliquippa安裝了無縫軋管機組，以生產外徑為5 1/2~10 3/4 英寸的管子，這一機組后來采用了二次穿孔工藝，所生產管子的管徑擴大到14英寸。

 Youngstown Sheet&Tube 公司（廠）的2號軋機建于1926年，其設備組成為穿孔機、周期軋管機（兩臺）、均正機和兩架定徑機，這一機組可生產直徑為14英寸的管子。1930年公司決定在周期軋管機和均正機之間增設再加熱爐和自動軋管機，使周期軋管機起開坯機的作用。1938年2號機組進行了第二次改造，拆除了德國造的穿孔機和兩臺周期軋管機，新安裝了兩臺曼內斯曼穿孔機以實現兩次穿孔，管子最終在自動軋管機上精軋，新機組生產的管子外徑為5 1/2~14英寸。