不銹鋼管廠家采用環形爐進行管坯加熱操作要點主要有以下幾項:


一、環形爐各設備的安全確認


  1. 風機啟動前確認其進口閥關閉。


  2. 經常確認助燃空氣溫度設定值和實際值、換熱器進口煙氣溫度設定值和實際值超過規定值。


  3. 經常確認煤氣閥門開關靈活,手動、自動擋位正確。


  4. 經常確認爐用冷卻水壓力、流量正常,出口溫度正常。


  5. 經常確認水封槽水位、各入口閥位、流量。


  6. 確認燒嘴使用情況,遇返風返火,通過正確調整加以消除,嚴重時將其關閉。



二、崗位基本操作


 A  點爐操作


   1. 確認機械、液壓、儀表、電氣試運轉正常,各種介質供送到位并已允許正常使用,爐內異物已清除,具備點爐條件。


   2. 啟動助燃空氣風機,在空氣壓力控制器上設定壓力為8000Pa,打開空氣調節閥,使得空氣總管壓力與設定值一致,將控制器置于“自動”方式。以手動方式完全打開爐壓控制蝶閥。


  3. 在煤氣站專業人員配合下進行氮氣置換和送煤氣操作,爆發試驗合格,具備點火條件。


  4. 煤氣點火操作分冷態和熱態點火,熱態點火爐溫高于800℃。


     a. 冷態啟動時,爐門及煙道閘板全開。


     b. 各段空、煤氣自動調節閥、手動閥均關閉,啟動助燃風機,風壓自動控制,設定值8000Pa.打開各段空氣閥和燒嘴前空氣手閥(開度≤30%)吹掃爐膛10min,然后關閉燒嘴前空氣手閥。煤氣總管壓力自動控制,設定值10kPa.點燃燒嘴點火時,先將該段空氣、煤氣調節閥手動打開50%,稍稍打開空氣手閥,配給少量的空氣,將點火槍點燃,插人點火孔,先打開燒嘴煤氣手動截止閥(上方),緩慢打開煤氣手動蝶閥(下方),點燃以后再逐漸開大燒嘴空氣手閥,調整空氣和煤氣手閥開度,使火焰穩定。


     c. 遵守“火等氣”的原則,如熄火,應查清原因,并打開燒嘴空氣手閥吹掃5分鐘后再點火。


     d. 熱態點火時(爐溫800℃以上),爐壓微負,應先打開燒嘴前煤氣手動截止閥(上方),緩慢打開燒嘴前煤氣手動蝶閥(下方),密切觀察火焰情況,并逐漸打開空氣手閥,直至保持少量煤氣時火焰明亮穩定,待整段點燃后,方可投入自動控制。


 B  烘爐


   1. 嚴格按技術部門給定的升溫曲線進行升溫,手動調節燃料和空氣的流量。


   2. 烘爐時以手動方式連續轉動爐底。


 C 自動控制


   1. 助燃空氣壓力調節器置于自動控制位置,壓力設定值為8000Pa。


   2. 爐膛壓力調節器置于自動控制位置,爐壓設定值為8~10Pa。


   3. 將助燃空氣放散溫度設定為490℃,并將調節器置于自動控制位置。


   4. 將換熱器前煙氣稀釋溫度設定為830℃,并將調節器置于自動控制位置。


   5. 將各段爐溫調節器置自動位置前,進行下列操作:


     a. 將該段燒嘴全部投用;


     b. 設定各段空氣過剩系數0.90~1.10,并將調節器置于自動控制位置;


     c. 將燃料流量調節器置于自動控制位置;


     d. 將助燃空氣流量調節器置于自動控制位置;


     e. 將爐溫調節器上的設定值調節到與實際值一致,而后置于自動位置。


     f. 若需改變溫度設定值,每次只能調節10~15℃,待實際值與設定值一致后,可以再次調節。


     g. 各段爐溫嚴格按技術部門給定的加熱制度進行設定。


 D 停爐操作


  1. 正常停爐 


   以70℃/h降低各段爐溫設定值,直到800℃為止。當爐溫低于800℃時,從裝料側開始,依次逐段將溫度控制器、助燃空氣和燃料控制器置于“手動方式”,逐段關小煤氣流量(開度)至15%,將空氣閥打開15%,現場關閉所有燒嘴。關閉各段煤氣調節閥、手動截止閥,依次關閉煤氣總管兩個手動截止閥,自動切斷閥。執行管道充氮置換程序,空氣閥打開,開度30%,助燃風機開度不得超過38%,PV1801開度100%至常溫。當爐溫低于300℃時,關閉冷卻水和水封槽的入口閥。爐溫低于50℃時,將附屬設備、空氣和燃料管道上的執行器、閥門關閉。上述操作后,應對閥門狀態進行確認。


 2. 緊急停爐 


  一旦發生緊急停爐,儀表上自動連鎖關閉煤氣總管及各段自動切斷閥導致燒嘴熄火,操作人員應立即將調節器置于手動控制位置并關閉開度(須去現場再次確認),將煤氣總管自動切斷閥開關手柄打到關位置。


   a. 如果緊急停爐原因是工藝參數波動瞬時超過儀表連鎖停爐設定值,一般能馬上恢復正常,這種情況下,可待報警消除后,將儀表復位后,從九段開始逐段在儀表上點燒嘴,注意先給風再給煤氣,同時派人去現場觀察燒嘴燃燒情況。


   b. 如果緊急停爐不是工藝參數波動造成,不能馬上恢復正常,應立即報告調度室并了解停爐故障原因和恢復時間,協助處理故障;同時組織相關人員關閉燒嘴前手閥。故障排除后,進行點火。點火時,若爐溫高于800℃,按熱態點火程序相關規定執行;若爐溫低于800℃,按冷態點火程序相關規定執行。


  c. 點火后,按50~70℃/h升溫,直至正常爐溫。


  d. 停爐期間爐膛保持微負壓。


  e. 將緊急停爐原因及處理過程記錄清楚。


3. 待軋降溫與關閉各段燒嘴 


  在生產中斷、生產節奏降低、生產規格變化的情況下,需要降低各段的溫度及從裝料端到出料端關掉一個或多個段,應順序執行下列操作:


   a. 先從儀表上手動逐漸關小該段煤氣流量(開度)至15%,將空氣手動置于15%,現場關閉燒嘴前煤氣閥,短時間關閉(24h以內)時,可不關閉該段段前截止閥,但要加強監護;


   b. 長時間關閉(24h以上)時,關閉該段空、煤氣自動調節閥,手動截止閥(如果超過15天,應再關閉盲板),進行氮氣置換;


   c. 嚴格執行待軋升、降溫制度,及時準確地降低各段爐溫設定值,根據生產需要,按照待軋升、降溫制度,在恢復生產前一定時間,重新投用某段及逐漸升溫。


E 機械操作


 1. 操作前準備


   a. 檢查裝、出料機、爐門、爐底機械及液壓站等機械設備情況是否良好;


   b. 檢查冷卻水運行情況是否正常;


   c. 操作前必須得到機械、電氣、液壓人員的允許;


   d. 啟動環形爐液壓站。


2. 正常生產操作


   按生產計劃核實待裝爐與準備出爐的坯料。裝料前和換爐號時,通過GE6+終端頁面與生產計劃核對裝、出爐管坯的爐號批號等參數,如發現不符時,需及時更正。不同爐號的管坯間至少空出2個料位、不同批號的管坯間至少空出3個料位。在GE6+終端頁面上確認運行周期。長度小于2700mm的坯料,交叉布料,出料時正確選擇前、后位。


3. 停機操作


   a. 緊急停機


     如果設備出現故障,可立即按下“緊急關斷”鍵,用以實現在任何工作階段關掉機器。緊急停機后,如果裝出料夾鉗還在爐內,應通過現場絞索將機器拉出爐外,并停止于基本位置上。


   b. 正常停機 


     采用必要的操作,將機器停止在它的基本位置上,停液壓站。



三、工具更換程序


 A 調換生產規格和正常檢修時爐溫控制操作


   1. 遇到生產規格調換時,應將爐內管坯出空,執行隔段降溫即當坯料轉到第二段中間后降第一段溫度,依此類推。


   2. 坯料出空后,1250℃保溫。


   3. 加熱Φ210mm、Φ230mm管坯時,不點第一段燒嘴,加熱Φ270mm、Φ300mm、Φ310mm、ф350mm管坯時點第一段燒嘴。


   4. 配合檢修需要,進行關停燒嘴、置換氮氣等操作。


   5. 根據管坯規格不同,執行相應的加熱制度。


 B  大換生產規格時裝料操作


   1. 裝料前,在終端頁面上修正并確認待裝管坯的各項參數。


   2. 按技術規程要求確定裝料步距。


   3. 提前調試并根據裝、出料夾鉗的不同需要,要求機電人員調整各傳感器位置。



四、換熱器使用注意事項


   1. 正常運行時換熱器人口煙氣溫度不得超過850℃,如果實際溫度超過設定值,換熱器保護系統將控制冷卻空氣管道閥門,加大冷風量。若效果不明顯,可進行溫度設定值減量。


   2. 在爐子點火升溫時,需供給相當量的空氣,以避免在煙道內發生二次燃燒。


   3. 爐子運行時,應保持稀釋風機常開。


   4. 在有煙氣流經換熱器時,必須有助燃空氣流經換熱器。


   5. 換熱器鋼管表面積灰只能用壓縮空氣或水蒸汽吹掃,在任何情況下不得使用砂磨或鋼絲刷。



五、調整要點


 當發生下列參數異常時,會導致環形爐聯鎖停爐故障,因此在控制時要特別引起重視,以免發生不必要的停爐,影響生產和損壞設備。


 A 環形爐主要聯鎖停爐條件


    1. 煤氣主管進口壓力過低:低于4 kPa;


    2. 助燃空氣主管壓力過低:低于3 kPa;


   3. 爐用冷卻水壓力過低:低于0.15 MPa;


   4. 壓縮空氣壓力過低:低于0.3 MPa;


   5. 助燃空氣溫度過高:高于530℃;


   6. 換熱器前煙氣溫度過高:高于950℃.


B 預防環形爐連鎖停爐的控制方法


   1. 要加強監控,發現各能源介質異常要及時通知調度室聯系相關部門處理。


   2. 如果發現能源介質異常,為防壓力過低引發聯鎖停爐,可在條件允許的情況下,及時降低其使用量,以維持其壓力。


   3. 為防止煙氣、助燃空氣溫度過高引發連鎖停爐,可在條件允許的情況下,及時降低第一段的煤氣量和溫度。


   4. 長料后為短料或檢修空爐時,提前調整一、二段爐溫及煤氣流量,防止換熱器前煙氣溫度和助燃空氣溫度過高。