①. 在金屬管道材料中，普通碳鋼、奧氏體不銹鋼材料均不耐氯離子腐蝕，而耐氯離子腐蝕性能優良的雙相鋼材料（如 UNS 31803）、Monel合金等材料價格高，大量使用必將大大增加項目建設成本。而耐蝕性能優異的內襯防腐蝕襯里、內涂防腐蝕涂層管道材料，如內襯橡膠（PP）、聚四氟乙烯（PTFE）或內涂敷環氧樹脂、熔融環氧粉末（FBE）涂層等管道材料，不僅能有效對抗水質中的氯離子腐蝕，且價格相對低廉。

  ②. 內涂敷管道的配管設計，有的設計成各段管子焊接連接，在施工現場補涂敷；有的設計成各段管子法蘭連接，焊接部分需到涂敷廠進行涂敷，然后運回施工現場進行法蘭連接。這兩種方式的配管設計方案，均需保證涂敷機械可以內涂敷到。

  ③. 因焊接預留和焊接時熱影響破壞，例如，FBE內涂敷管道焊接施工時必須進行焊縫、焊口的防腐涂層修補，即補口，而焊縫、焊口處又是腐蝕的高發區域，更容易引起腐蝕穿孔、應力腐蝕開裂。因此，補口方案設計是否合理，是FBE內涂敷管子、管件能否成功選擇和應用的關鍵。

   各家內涂敷公司技術各不相同，配管設計時，需要向涂敷廠家了解涂敷的技術對配管布置設計的影響。圖2.113所示的是管道內補口機器人，通過編程操控實施，有效補口距離遠，在管內的補口工作距離可長達1000m。

   這種自動補口機器人除銹及FBE噴涂均為周向環形工作方式，因此不適合進行支管焊縫及其周圍FBE熱破壞區的補口，該部位的補口目前只能采用增加焊接法蘭進行除銹及FBE補口。因此，在進行管道布置設計時，要求在主管上為分支管補口設置法蘭，法蘭端面與分支管中心線距離不宜大于500mm，以便現場采用手持工具為分支管焊縫及周圍的FBE熱影響區進行現場除銹及FBE補口，見圖2.114。為減少支管補口法蘭的設置數量，在進行管道布置設計時，應盡可能將支管設計到靠近主管工藝法蘭附近，同時，工藝條件允許的話，可將多個分支接管集中布置在同一補口法蘭附近。

  ④. 對于FBE內涂敷管道系統，其管道支架設計應盡量避免在管道系統上進行焊接，宜選用管夾、卡箍等非直接與管道焊接型支架，盡可能減少因支架焊接對管道內FBE防腐涂層的破壞。對于無法避免的焊接式固定支架、彎管支托、假管支托，可適當采用工廠預制的方式，將支架預焊至直管段或管件上，以減少現場焊接導致的FBE內防腐涂層的破壞。

工程應用：國外某項目內涂敷管道的配管設計

  圖2.115是法蘭連接FBE管的配管。這個項目的內涂敷FBE管道的配管設計有特殊要求，業主要求所有的內涂敷管道必須到內涂敷廠家進行涂敷。因此，項目的總承包方先于內涂敷廠家進行配管設計要求的交流，內涂敷廠家要求：配管直管段最長不得超過12m（這是內涂敷廠家的最長涂敷能力），見圖2.115（a），每12m長管段加設法蘭；每個拐彎的彎頭需能保證直線涂敷到，見圖2.115（b），彎頭位置增設了法蘭。

  設計完成后，采購管子、法蘭等散材，按照法蘭分段預制管道，運輸到內涂敷廠家進行內涂敷，再運回施工現場，擰法蘭螺栓連接。