①. 各規范對高溫管道的定義可能各不相同。例如，根據SH3501《石油化工有毒、可燃介質鋼制管道工程施工及驗收規范》規定：低于-29℃的100％探傷，高于400℃的100％探傷。低于-29℃的管道稱為低溫管道，高于400℃的管道稱為高溫管道。

②. 高溫管道配管需遵循普通管道配管設計基本要求。

③. 高溫管道的大多數泄漏均與熱載荷過大有關；管道大多數的焊縫破裂也與熱載荷過大有關；管端載荷過大甚至會引起與管道相連接設備的破裂。

④. 沿反應器布置的高溫管道與反應器之間，或高溫管道與構架之間有較大的位移差，所以通常要設置彈簧支吊架來承受管道荷重。

⑤. 在管廊上需設置“T”形補償器的高溫管道，應布置在靠近柱子處，且“π”形補償器宜集中設置。

⑥. 低溫管道和液化烴管道，不應靠近高溫管道布置。

⑦. 高溫管道或低溫上的調節閥組的支架，兩個支架中應有一個是固定支架，另一個是滑動支架。見圖2.133，某設計人把①和②位置都錯誤地設計成了固定架。

⑧. 對于大型機泵的高溫進出口管道，為減輕泵嘴受力而設置的支架，應盡量使約束點和泵嘴之間的相對熱伸縮量最小。

⑨. 對高溫管道，用較厚的管子代替較薄的管子時，管子壁厚的增加提高了管道的剛度，增加了管壁面積和自重，因而必須對管道的柔性進行分析，以校核固定點、設備管口和各支吊架的載荷，還應校核彈簧支吊架的型號是否合適。

⑩. 高溫管道支吊架通常需要加高管托，目的是避免高溫管道通過管托將熱量過多地傳遞給結構梁，一般需保證結構梁面低于120℃。